關于疫情加速國際航運數字化轉型國際物流行業顯現四大趨勢~！

"國際物流數字化全面普及已成為業界共識，多達76.93%的從業人員認為，國際物流數字化技術和服務可以在5年之內實現更廣泛的應用和滲透。"第25屆上海國際物流生態峰會將于25日在上海召開，峰會發布的《國際物流產業數字化發展報告》(以下稱《報告》)對此做出了判斷。

有關專家表示，國際貿易逐漸迎來了區域一體化、跨境電商等機遇，國際物流也將加速數字化轉型發展，呈現出數字服務普及、數字發展生態、服務內容集成、線上線下融合四大趨勢。

航運業對數字化提高服務可靠性進行了探索。

受到新冠肺炎疫情的影響，從2020年下半年起，國際物流市場出現了大面積的漲價、爆箱、缺柜現象，中國出口集裝箱運費綜合指數在2020年12月底攀升至1658.58點。盡管今年春節后運費略有下降，但蘇伊士運河突發事件導致集運價格再創新高。

上海國際航運研究中心首席信息官徐凱表示，過去制造業以長供應鏈為核心，體現了國際分工、國際貿易的價值，并不斷追求船舶大型化，以提高規模效益。但是新皇冠肺炎和蘇伊士運河事件的爆發，讓業界開始反思超長供應鏈和超大運力的合理性，并探討如何通過數字化技術提高運輸服務的保障能力。

確保國際供應鏈穩定，風險可控，實現區域內產業鏈、供應鏈的合理配置，保障極端條件下的生產可靠性和運力有效性成為重點。資料顯示，亞洲區域內航線運量的增長潛力巨大，2021年亞洲集裝箱出口海運量預計增長5.6%，其中，亞洲至中東、印度等航線的增長速度將更快。

市場機構分析認為，集裝箱新造船市場雖然短期繁榮，但危機潛伏。由于造船價格處于歷史低位，集運市場表現亮眼，班輪公司對船隊運力進行了新一輪優化，2020年第四季度新船訂單開始觸底反彈，2021年第一季度，超過1.5萬TEU的超大型集裝箱船的新訂單量達到5年來的季度峰值。但是未來市場變數也很大，一方面，隨著鐵礦石、鋼材等原材料價格的飆升，許多新造船訂單的履約風險在增大；另一方面，區域一體化加速，對于主要船型的需求將更青睞6000TEU以下的小型集裝箱船舶。另外，伴隨著疾病爆發的緩和，以及回程箱和新增箱數量的增加，未來新船可能再次導致運力過剩。

受疫情影響，中歐班列跨境電商物流發展迅速。

新冠肺炎疫情導致國際航運出現價格大幅上漲，艙位爆滿，我國部分出口企業開始尋求新的運輸方式。而中歐班列則呈現出快速增長的趨勢。

據統計，2020年中歐班列開行1.24萬列，首次單年突破1萬列，同比增長50%；運載113.5萬標箱的集裝箱，同比增長56%；運載98.4%的往返重箱率。據發展改革委統計，到目前為止，中歐班列累計開通3.8萬列，運載340萬標箱貨物，直達歐洲22個國家151個城市，物流分撥網絡覆蓋整個歐洲。

同時，在新發肺炎疫情的催化下，海外用戶的網絡消費快速增長，跨境電商成為外貿穩定增長的新增長點。由于疾病暴發影響了大批飛機停航，海外倉的重要性更加突出。從2020年初到現在，保留海外倉貨物的商家收益是顯而易見的?？鐕娚藤u家在備貨到海外倉后直接在當地發貨，大大縮短了配送時間，尾程派送利用了當地物流，并能通過數字技術全程跟蹤包裹的動態。

上海湘江實業公司董事長馬國湘建議，協調國內主流干線資源，為跨境電商行業開辟專屬物流通道，通過發展“通道+樞紐+網絡”物流系統降低成本；協調國際信用卡組織爭取國際貿易規則公平化；協調中國出口信用保險公司等貿易保險渠道，為跨境電商提供更具針對性的金融保險服務。

世界物流數字化正進入快車道。

目前，整個國際物流行業的外部環境、市場需求、經營模式等都發生了重大變化，服務單一、運輸成本高、信息交換效率低、運輸過程不透明以及供應鏈中各個角色之間的協同效率低下等問題日益突出。數字技術，如電子商務，物聯網，云計算，大數據，區塊鏈，5G，人工智能，為突破這些瓶頸提供了可能。

國際物流數字化企業不斷涌現，涵蓋了多種運輸方式、單一運輸方式、傳統國際物流企業的轉型升級、工具類企業等多個維度。國內、國外更多的企業選擇單一的運輸方式，而具有較高門檻的綜合物流服務則較少。當前，國際物流數字化企業主要從交易撮合到物流一體化方案的提供、履約保障等方面展開?，F在，發展階段已經進入中后期的部分企業，已經開始規劃海外物流節點、堆場、倉庫、拖車等線下資源，以保證物流服務的穩定和可靠。

同時，國際物流數字化領域的投資和融資熱潮也在興起。通過近幾年的發展，處于細分賽道頭部的國際物流數字化企業受到追捧，行業內大量融資不斷出現，B輪及以后融資占比明顯增加，資本逐漸向頭部聚集。

該報告認為，未來國際物流將與數字化深度融合，數字化發展將呈現數字服務普及化、數字發展生態化、服務內容集成化、線上線下融合化四大趨勢。國際物流產業正面臨著巨大的不確定性，而數字化技術是解決這些不確定性的有效利器之一，運往哪里？周詩豪，運往哪里？隨后，我們還將向行業開放技術和功能，為產業鏈上下游企業賦能，推動國際物流產業向智能化升級。